捷安特电动车2020山地电动越野赛杭州龙坞站圆满落幕

11月8日，国内素有e⁺Cycling山地电动车越野赛秋名山之美称的第四届捷安特e⁺Cycling山地电动车越野赛杭州龙坞站圆满落下帷幕，活动由捷安特（昆山）有限公司杭州分公司主办，捷安特电动车（昆山）有限公司协办；本届比赛参赛人员规模呈现逐年上升趋势且报名辐射度更广，相对比前三届而言赛事呈现出年轻化、专业化以及口碑化的新特点，侧面也反映出捷安特作为目前国内e⁺Cycling山地电动车文化推广的先驱者，在市场培育上的理念也逐渐被消费者所认可，未来可期。

年轻化，在本次参赛的两百多人大名单中不仅有前三届冠军选手诸如出场席作国、潘显俊以及曹永刚、李思等年轻代，此次伊诺华轮胎车队的廖彬彬、合肥夫妻车手——蔡云龙以及高敏、黄大攀都是第四届龙坞e⁺Cycling山地电动车越野赛领奖台有力争夺者，年轻车手们很多都是第一次接触捷安特e+Cycling山地电动越野车，“比赛中有着Sport等三种助力模式的Giant XTC 0 E⁺赛事用车在龙坞爬坡的时候非常的省力，这不仅为我在比赛中节省了体力，更重要的是Giant XTC 0 E⁺带给我全新的骑行体验，速度感够、省力且人机界面的操控感非常的人性化，比完赛之后很多和男子组夺冠年轻车手蔡云龙一样，借助龙坞比赛对捷安特e⁺Cycling山地电动越野车有了新的体验、认知感。

比赛第二、体验第一，本次比赛捷安特拿出400W电机的Giant XTC 0 E⁺山地电动越野车，此外，还有全新国内首次亮相的Giant REIGN E⁺山地电动软尾车、市场畅销爆销Giant XTC E⁺Pro山地电动越野车以及操控体验感极佳的女款VALL E⁺ Pro等四款主力车型，“搭载捷安特性能强悍的GIANT-BIC高效同步中置电机的XTC 0 E⁺山地电动越野车在操作界面上非常人性化，而且电机扭力很强，爬坡不费劲，经过初赛、半决赛等几轮下来轻质锂电池电量还剩半格，而且超薄LCD一体超薄液晶屏幕视觉感官很好，不仅1.78km单圈的赛道每圈平均速度有显示，而且总里程以及用时数据都很精准，完全有别于传统XC越野的新体验，好香。”第一次来参加比赛的女子组冠军高敏对Giant XTC 0 E⁺整车给出了高分好评。

先驱者，未来可期；在赛会间隙捷安特电动车（昆山）有限公司总经理施宏扬也在接受采访中表示：捷安特作为国际一线品牌目前在国内致力于推广e⁺Cycling山地电动车文化，连续举办四届的龙坞电动车越野赛不仅是国内e⁺Cycling山地电动车文化的一面旗帜，而且伴随越来越多年轻参赛者加入进来，这些星星之火未来可以燎原，同时也能将拥有捷安特品牌专利PCB-BIC电机系统和控制技术的Giant XTC 0 E⁺等山地电动越野车产品带到更多的地方去，因此，年轻的参赛选手们就是e⁺Cycling山地电动车文化的先驱者，和一直致力于e⁺Cycling山地电动车文化的捷安特一起去拥抱明天。

竞赛复盘，本场比赛共分为男子组、女子组资格赛/半决赛/决赛/新品趣味体验赛等多个组别，赛制为每个随即编排的分组同组出发后，依据过终点线每组前3名晋级半决赛，进入决赛的9名车手再进入决赛；男子组夺冠种子选手在潘显俊和蔡云龙之间产生，两人都双双入围决赛，蔡云龙一度在第一圈尾段走错路，但借助Giant XTC 0 E⁺强劲的电机动力，硬生生追上后续乏力的潘显俊拿下冠军；女子组的争冠局面在廖彬彬、李思以及高敏之间产生，廖彬彬同样在半决赛中表现抢眼，和队友李思成功会师决赛，最后6人决赛中高敏在一出发后抢位成功，但廖彬彬紧随其后，最后一圈高敏在Giant XTC 0 E⁺的强劲助力下单飞成功，首次参加龙坞电动车赛即拿下一冠。

至此，2020第四届捷安特e⁺Cycling山地电动车越野赛杭州龙坞站圆满落幕。

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